123. “的哥”凌晨遭两乘客袭击身亡

7月15日凌晨2时47分，来自茂名电白的出租车司机谢广来在大朗长顺街遭到两名乘客袭击身亡，留下两个年幼的孩子，无助的妻子和50多岁的父母，一个美满的家庭顷刻间崩塌。三年来，谢广来凭借开夜班出租车来养家糊口，没想到却命丧他乡。

15日，在谢广来遇害的现场，十几名电白籍的出租车司机，放弃了赚钱，聚集在一起，陪谢广来最后一段时间。

遭乘客袭击中刀身亡

7月15日凌晨2时45分许，谢广来开着出租车，碰到了同样开出租车的叔叔谢克增。两车一起来到大朗长顺街金谛名门的门口，谢克增车上有两名乘客。几分钟之后，两名乘客袭击了谢广来。

当时，谢克增听到一声响，接着就看到谢广来倒在地上，两名乘客撒腿往附近的公园逃走。谢克增冲下车，抱起侄子，发现侄子流了很多血。谢克增发现侄子的脖子上有伤口，就放弃追袭击者，立刻拨打急救电话和报警电话。

救护车到达现场后，谢广来已经不行了，最终不治身亡。衣服沾满鲜血的谢克增呆了。

凶手可能是为了逃车费

约半个小时之前，谢克增在大朗体育馆载上了袭击侄儿的两名乘客，他们说要去常平富豪酒店找人。两名乘客个头不超过1.7米，看起来没有任何异常。到了常平的目的地，两名乘客一边打电话，一边叫谢克增在附近兜圈，最后乘客说找不到人，要求回原地。

乘客中途说要回大朗长顺街的出租屋，因为他们没有带钱。在长顺街附近的一个红绿灯路口，谢克增碰到了侄子谢广来。两人打了招呼，考虑到可能存在危险，谢广来就陪着叔叔一起去拿钱。

两辆出租车并排停在金谛名门的门口，计价器显示车费80多元钱。一名乘客下车去拿钱，另一名乘客坐在车上。几分钟后，去拿钱的乘客回来说，没有钥匙，就叫车里的乘客也下车。

另一名乘客下车之后，谢广来也走下自己的出租车。他的生命在不到一分钟后，戛然而止。

7个月内两“的哥”遇害

时间再往前推几个月，今年元旦的凌晨零时许，出租车司机陈叶焕被三名歹徒挟持，最后被枪杀。

今年5月6日，同样在大朗，一名司机被抢劫，并被刺伤，他随即将车门锁死并报警，最终，歹徒被警方制服。

出租车司机曾入选十大危险职业，理由是，除了交通事故，他们还成为抢劫的重要目标。

谢广来的死，再次暴露这个行业的危险性。谢广来的案件发生后，大朗公安分局立即启动重大案件侦破机制，连夜抽调警力展开侦查工作。

7月15日上午，大朗公安分局召开专案会议，对侦查工作进行研究部署，并成立了由分局领导任组长的“7.15”专案组，全面铺开各项侦查措施。

记者调查

夜班“的哥”的风险生活

出租车是窗口行业，“的哥”“的姐”的素质和服务形象，从侧面反映了一个城市的文明程度。然而，出租车司机更是一个危险职业，颠倒白昼挣钱养家糊口的同时，白天要时刻提防着车祸，到了晚上，除了提防车祸，还要再担心不要成为抢劫的目标。

“的哥”阿峰多次遇劫

和谢广来一样，出租车司机阿峰也来自电白。他告诉记者，他曾经遇到过多次抢劫。

有一次，一名男子穿着风衣，坐上阿峰的出租车，要前往黄江太子酒店，说是去找人。

阿峰载着男子到达目的地之后，男子从风衣里伸出一根枪管，顶在阿峰的大腿上说：“老实点，把钱拿出来”。阿峰当时就吓坏了，迟疑了一下，说自己没多少钱。男子随即恶狠狠地说：“快点，我买子弹不够钱”。

“我都不知道真假。”阿峰说，他只好把辛苦赚来的几百元钱给了歹徒，但歹徒还提出要手机。阿峰拿出自己的手机说，我的手机太差了，就算了吧。最终歹徒下了车。

过了一段时间之后，那个男子居然又上了阿峰的车。阿峰当时就认出了对方，而对方也在车即将开出时认出了阿峰。男子赶紧下车，落荒而去。阿峰现在想起来，他当时应该立刻把车锁起来，然后报警，让警察把男子抓起来。

阿峰告诉记者，他的一个老乡，也曾经遇到一名持枪抢劫的人。歹徒亮出枪之后，老乡也被吓住了。等镇定下来之后，趁着歹徒不备，老乡一把抢过歹徒的枪，结果发现对方拿的居然是把玩具枪。

“如果对方拿的是真枪，可就危险了。”阿峰说。

阿峰的避险经

阿峰根据他的经历，总结出一些夜班司机规避危险的经验。

“太偏僻的地方不去，我宁愿不做这单生意，哪怕上百块钱。”阿峰说，现在哪怕是偏僻一点的巷子，他也不会开进去，而是叫乘客下车，宁愿少赚点钱。

遇到抢劫者，首先要保住命。阿峰说，抢劫的人，不会把“抢劫”两个字写在脸上，他的夜班经验很丰富，但仍然不能辨认出谁是抢劫的，因此，一切都要小心为上。

阿峰最希望的，就是给出租车装上对讲机。以前出租车是有对讲机的，但现在取消了。

阿峰说，现在只能用手机与一个好友说话，而且真的遇上歹徒，根本不可能打出电话。如果有个对讲机，只要觉得有什么不对劲或者抢劫正在进行时，司机都可以偷偷打开对讲机，这样，就会有其他司机报警。车上有个对讲机，那种感觉就像“身边时刻有朋友在准备帮助你”。

“自己出钱装也可以，虽然要一千多块钱，但可以让司机更加安全。”阿峰说。

潜规则与生活压力

阿峰还算年轻，熬夜开车还可以挺得住。

谢克增已经是叔叔辈的，但仍然坚持开出租车赚钱来养家糊口。

作为一个夜班司机，每天晚上约7时30分，开始出门跑车，到第二天上午8时左右收工。正常情况下，在这段时间内不可能连续载客和兜客，到了凌晨两三点钟，谢克增会觉得非常疲惫和困乏。这个时候，他会选择到一些酒店和KTV附近等客人。

本来他可以直接到酒店门口等客人，但是谢克增遭遇到了潜规则。他说，真正在酒店门口停车的司机，都给酒店的保安等人一些好处，有些司机一个月要付出一千多元钱，为的就是多载点客人。

像谢克增这样没有给好处的，只能在酒店的外围等客人，因此，他的客人会少很多。这时，他就趁机休息一下，养养精神。

谢克增说，开出租车不是稳赚的行业，尤其是开夜班车。谢克增说，他的老婆也在东莞，在工厂里上班，一个月工资一千元左右。两个人加起来，勉强过得去，但要考虑为儿子攒结婚用的钱，压力还很大。

没想到，这时偏偏又遭遇侄子被害的惨剧，更让他备受打击。

资料来源：2010年7月16日《东莞时报》

相关链接：http://dgtimes.timedg.com/html/2010-07/16/content_494121.htm