在因破产而离开中国近两年时间后，韩国双龙汽车计划在今年重返中国市场。韩国双龙汽车与上汽的合作协议将在2月25日正式到期，之后双龙汽车将在其新购买者印度马恒达集团的带领下单独在华开展业务；内部人士透露，双龙计划重新建立销售渠道和组建进口车销售公司，而未来的产品规划则是保证每年不少于两款。

而首款全新产品就是城市SUV车型Korando，之前Korando已经多次在国内爆出测试车谍照，而近期我们再次捕获了零伪装的新款车型谍照。这辆即将进入中国的新车至此已经非常清晰的呈现在我们面前。

从Korando这款新车来看，Korando采用承载式车身配备四轮独立悬挂的轿车式底盘，而之前双龙车型，无论是爱腾、享御还是雷斯特，都无一例外的采用了越野车的底盘，采用带大梁的非承载车身，纵置发动机后轮驱动，清一色的整体桥后悬挂。Korando的尺寸为4400×1810×1685mm，轴距是2640mm，尺寸也几乎与现代ix35完全一样。

Korando未来预计会继续主打双龙擅长的柴油发动机技术，使用e-XDi200柴油发动机，2.0升涡轮增压柴油发动机的峰值参数分别达到了最大输出功率175马力（129kw）/4000rpm和最大扭矩360N·m/2000-3000rpm，超过了现款市售双龙爱腾车型上那台141马力（104kw）和310N·m的2.0升涡轮增压柴油发动机。

变速箱方面有6速手动变速箱和来自DSI的6速自动变速箱。而引入中国的车型是否会增加汽油发动机的配置目前还不得而知，但要想更广泛的博得中国消费者的认可，推出汽油版车型是必不可少的。

之前双龙Korando已经在海外市场上市，从车型配置来看包括入门级的Korando S和中配的Korando SX以及旗舰的Korando SPR车型，Korando S采用2WD前驱模式，包含手动和自动挡车型，而Korando SX和Korando SPR均采用AWD全轮驱动模式，其中Korando SX包括手动和自动挡车型，Korando SPR只有自动挡车型。

双龙Korando的AWD全轮驱动车型配备了四轮驱动锁定功能，能够在前后轮之间50：50的分配动力。Korando在两轮驱动时，手动挡车型的油耗为6.1L/100km；自动档车型为7.3 L/100km。而四驱模式时，手动挡车型的油耗为6.4L/100km；自动档车型为7.5 L/100km。

根据配置不同，入门级Korando S车型配置16寸五幅铝合金轮毂和215/65R16轮胎，中配Korando SX车型配置17寸六幅铝合金轮毂和225/60R17轮胎，顶配Korando SPR车型配置的则是18寸五幅双臂铝合金轮毂和225/55R18轮胎，轮胎宽度没有变化，仅仅是扁平比有所调整，显得更富视觉张力。

根据车型配置普通，双龙Korando有深色和浅色内饰的不同版本，而低配车型座椅采用植物面料，高配则是真皮座椅和真皮方向盘。同时中低配车型采用普通的CD音响，仪表板中部设计了液晶屏幕，显示新车电脑信息。高配车型配置了DVD多媒体系统和GPS导航功能，以及多功能方向盘，无钥匙一键点火按钮，仪表板的液晶屏也一分为二，被设计在时速表和转速表的表盘中心位置，冷光仪表的颜色也变得更加美观。

中配以上车型还配置了电动折叠后视镜，前排座椅加热功能，手动挡车型的加热按钮布置在变速箱档杆前方，而自动挡车型的加热按钮则在手刹旁水杯架的后方位置。Korando车型上还配置了USB接口和AUX-in音源输入口，可以方便的接驳外置多媒体播放器及手机等移动设备。体现了韩系车型一贯的丰富配置和高性价比。

双龙Korando的后备箱容积达到了482L，后排座椅可以4:6比例分别放倒，后备箱的储物箱有折叠拉帘可以遮挡，储物平台也非常讲究，平台盖板揭开后，还有一层储物格，虽然厚度不高，但储物格被分割成了六个部分，可以很好的分别储存不同类别的小件物品。

从之前的进口引入中国销售的双龙爱腾和享御两款2.0T柴油车型的售价来看，都体现了较高的性价比。因此全新的Korando引入后，预计售价也能够实现与北京现代ix35和东风悦达起亚智跑相近的价格区间。有望实现17-23万元的售价。

河南宜华双龙汽车销售服务有限公司
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